汽车车身维修技术专业是国家教育部首批现代学徒制试点专业之一,毕业生主要处置于汽车钣金、汽车涂装、汽车美容与装饰行业,以前人们对它存在一些全面的认识。比如工作环境差、劳动强度大、对身体有危害等,如今汽车钣喷和美容行业有了飞速的开展,工作环境、设备工装、专业办事程度等比过去有了很大进步,以前的手工劳动全部被机器和自动化设备所代替。随着汽车保有量的增加和汽车工业的快速开展,社会上急需大量的钣喷专业人员,对汽车钣喷人才的需求很大。
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1、学校的招生录取工作在生源省(自治区)招生考试院的组织、监视下停止,实行计算机网上远程录取。
2、重生录取工作遵循“公平合作、公正选拔、公开程序,德智体全面考核、综合评价、择优录取”的原则。
3、学校参加专科批次的录取,在各生源省(自治区)招生考试院投放档案到广西机电职业技术学院、身体等条件均符合录取要求的考生中,学校将根据“分数优先,遵循志愿”的原则停止录取。
汽车车身修复技术专业培养与我国社会主义现代化建立要求相适应,德、智、体、美全面开展,具有良好的职业道德和职业素养,掌握车身修复对应职业岗位必备的知识与技能,能处置汽车车身涂装、漆面美容与养护、调色、汽车钣金、车身校正及汽车维修消费技术办理工作,具备职业生涯开展根底和终身进修才能,能胜任消费、办事、办理一线工作的高本质劳动者和技术技能人才。
汽车车身维修技术专业的学生毕业后,主要面向汽车特约销售和售后办事公司、汽车维修企业、汽车运输企业、汽车涂料公司、二手车交易公司、保险公司,可胜任汽车车身钣金修复、汽车涂装与调色、汽车装潢与美容、汽车维修办事参谋、汽车保险查勘与理赔、二手车评估与交易等工作。
一、冷却系统的功用
冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后,冷却系统还要包管发动机迅速升温,尽快到达正常的工作温度。
二、水冷系统的组成
发动机的冷却系统有风冷与水冷之分,以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统;以冷却液为冷却介质的为水冷系统。汽车发动机,尤其是轿车发动机大都采用水冷系统,只要少数汽车发动机采用风冷系统。